Kup taniej K2 RADIATOR STOP LEAK USZCZELNIACZ CHŁODNIC 400ml kod producenta: T231 z Nowogrodziec na Allegro.pl, za 6,87 zł w kategorii Chemia - Środki do napraw i zabezpieczania. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 13214688083? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect!
Od producenta Moje Auto Uszczelniacz chłodnicy to środek najnowszej generacji do uszczelniania wycieków z układów chłodzenia. Eliminuje pęknięcia do 0,9 mm oraz nieszczelności na wężach. Preparat jest bezpieczny dla wszystkich typów chłodnic metalowych i aluminiowych oraz nagrzewnic, nie powoduje zatkania kanalików chłodnic oraz innych elementów układu. Sposób użycia Będziesz potrzebować: Moje Auto Uszczelniacz chłodnicy, Rękawiczki ochronne. Krok 1Uruchom silnik Moje Auto Uszczelniacz chłodnicy należy stosować na ciepłym płynie. Dlatego też, zanim go zastosujesz, uruchom silnik i poczekaj, aż płyn się rozgrzeje. Wystarczy pozostawić włączony silnik na biegu jałowym przez kilka minut. Krok 2Załóż rękawice ochronne Preparat Moje Auto Uszczelniacz chłodnicy działa drażniąco na skórę. Należy więc zachować ostrożność i założyć rękawice ochronne przed używaniem produktu. Zabezpiecz również ubranie i wykonuj czynności z należytą ostrożnością. Krok 3Wstrząśnij pojemnik Przed użyciem Moje Auto Uszczelniacz chłodnicy należy dokładnie wymieszać. W tym celu wstrząśnij dobrze butelką, aby preparat odpowiednio się zmieszał. Tak przygotowany produkt jest już gotowy do użycia. Krok 4Wlej uszczelniacz do chłodnicy Wlej gotowy uszczelniacz do chłodnicy, pamiętając, by silnik pozostawał włączony. Pozostaw go tak jeszcze przez kilka minut, aby materiał uszczelniający mógł swobodnie wymieszać się z płynem chłodzącym. Produkt stwardnieje i skutecznie uszczelni wszelkie wycieki. Moje Auto Uszczelniacz chłodnicy wystarcza do układów chłodzenia o pojemności do 20 litrów. Krok 5Umyj ręce Jeśli nie stosowałeś rękawic ochronnych, należy natychmiast umyć ręce po wykonaniu wszystkich czynności. Moje Auto Uszczelniacz chłodnicy to produkt najnowszej generacji, który skutecznie i natychmiastowo uszczelnia wycieki z układu chłodzenia. Można go z powodzeniem stosować do wszystkich rodzajów chłodnic metalowych i aluminiowych. Błyskawicznie eliminuje pęknięcia nawet do 0,9 mm, zachowując przy tym bezpieczeństwo dla elementów układu chłodzenia. Działa szybko i nie wymaga demontażu układu. Jest produktem przeznaczonym do natychmiastowego usuwania wycieków, które mogą doprowadzić do przegrzania silnika. Warto przeczytać: Jak zadbać o chłodnicę w samochodzie – jak samodzielnie dolać płyn do chłodnicy? Porady Porada 1Płyn z chłodnicy szybko ubywa? Sprawdź, czy nie ma wycieków! Jeśli szybsze ubywanie płynu chłodzącego zauważasz jedynie w okresie letnim, problem nie powinien niepokoić. Chyba że widoczne są wycieki, wówczas trzeba działać natychmiast! Nie można doprowadzać do braków tego typu płynów, ponieważ mogą spowodować przegrzanie silnika i jego uszkodzenie. Zastosuj więc Moje Auto Uszczelniacz chłodnicy, który natychmiast usunie usterkę. Co istotnie, nie utrudnia cyrkulacji płynu w układzie chłodzenia, przez co jest w pełni bezpieczny w użytkowaniu. Porada 2Wymieniać czy uzupełniać płyn w chłodnicy? Płyn w chłodnicy odpowiada za prawidłowe odprowadzanie ciepła i chroni przed przegrzaniem silnika. Z czasem jednak traci swoje właściwości, przez co nie zapewnia już optymalnego działania. Uzupełnianie płynu jest oczywiście niezbędne, jednak warto co dwa lata wymienić go na nowy. Jeśli nie chcesz bawić się w rozcieńczanie, postaw na Moje Auto Mobiler Long Life – płyn do chłodnic gotowy do użycia ZIELONY. Preparat w pełni bezpieczny dla każdego rodzaju chłodnic, gwarantuje optymalną pracę silnika w każdych warunkach. Porada 3Co zrobić, gdy pęknie wąż? Pod maską znajduje się mnóstwo węży, które doprowadzają i odprowadzają płyny. Drobne wycieki można naprawić za pomocą specjalnych środków uszczelniających. Co jednak gdy wąż pęknie? Wówczas warto mieć pod ręką Moje Auto Bandaż naprawczy, którym szybko zakleisz pęknięcie. Z uwagi na świetną odporność na wysokie temperatury, wodę i oleje zapewnia natychmiastową pomoc. Produkty powiązane
Koncentraty płynów do chłodnic obecnie kosztują niemal tyle samo co standardowe płyny chłodnicze, czyli ok. 40 zł za 5 l. Dopóki mowa o zapotrzebowaniu na niewielką ilość płynu, ciężko mówić o jakichkolwiek oszczędnościach. Pojawiają się one dopiero przy większych litrażach, bowiem identyczna butelka wody destylowanej (5 l 13-06-2010, 08:43 #11 13-06-2010, 10:06 #12 Te glosy które są tak przeciwne zastosowaniu uszczelniacza nie wiedza jak to masz maly wyciek to napewno pomoże i nic ci nie zapcha,ogrzewanie będzie jakie było itd itp Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania. 13-06-2010, 13:07 #13 Napisał lesio146 Te glosy które są tak przeciwne zastosowaniu uszczelniacza nie wiedza jak to masz maly wyciek to napewno pomoże i nic ci nie zapcha,ogrzewanie będzie jakie było itd itp Popieram kolegę Ostatnio edytowane przez slow ; 13-06-2010 o 13:14 13-06-2010, 14:13 #14 Szkoda tylko że producenci tych preparatów jak i mechanicy zalecają je tylko na krótki czas, np: gdy oczekujemy na nową chłodnicę lub na miejsce w warsztacie. Później oczywiście płukanie i wymiana chłodnicy. Długotrwała jazda z uszczelniaczem jest nie zdrowa dla silnika, zapychanie kanałów, odkładanie się kamienia. lesio146 a jak to działa? Jakieś nanorobociki znajdują dziurkę i tylko ją załatają? 13-06-2010, 14:42 #15 Administrator ds. zlotu Romeo Napisał dance1 Jakieś nanorobociki znajdują dziurkę i tylko ją załatają? pewnie tak a nadmiar nanorobocików sam wychodzi z układu zostawiając zaklejoną tylko i wyłącznie tą małą dziurkę.. nie wciskajmy ludziom kitu, że to cudowny środek bo każdy będzie lał a później w brode sobie pluł.. Jurajski Klub Alfa Romeo Warsztat samochodów włoskich Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW 13-06-2010, 15:03 #16 Napisał dance1 Szkoda tylko że producenci tych preparatów jak i mechanicy zalecają je tylko na krótki czas, np: gdy oczekujemy na nową chłodnicę lub na miejsce w warsztacie. Później oczywiście płukanie i wymiana chłodnicy. Długotrwała jazda z uszczelniaczem jest nie zdrowa dla silnika, zapychanie kanałów, odkładanie się kamienia. lesio146 a jak to działa? Jakieś nanorobociki znajdują dziurkę i tylko ją załatają? nanorobociki,płukania chłodnicy,zdrowie silnka,odkładanie kamienia???...znasz to z opowiesci czy praktyki???nikt tu nie pisze że taki środek jest do łatania dziur wielkości też nie twierdzi że środek ten jest lepszy od wymiany elementu który powoduje mały wyciek który trudno naprawić srodek na zdrowiu nie ucierpi,nic nie zapcha i chłodnicy płukać ani wymieniac nie będzie trzeba! Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania. 13-06-2010, 15:13 #17 Oczywiście że z praktyki, w filozofię się nie bawię. Poszukaj na necie jakie skutki są, gdy długo jeździ się na uszczelniaczach. Każdego wybór, to tylko moje zdanie, nikomu nie polecam trafić na "zabetonowany" układ chłodzenia. Jaka jest różnica gdy mała dziurka a 5 groszowa?. Wlewasz 3/4 lub całą butlę tego łajna i co się z nim dzieje? Odparuje? Lejcie co chcecie. 13-06-2010, 21:12 #18 Administrator ds. zlotu Romeo Napisał dance1 "zabetonowany" dokładnie takie wrażenie miałem jak zobaczyłem tuleje cylindra w bloku V6 .. katastrofa. pół dnia czyszczenia... Jurajski Klub Alfa Romeo Warsztat samochodów włoskich Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW Podobne wątki [159] Zespół chłodnic Utworzone przez cybermyszak w dziale 159/Brera/Brera Spider Odpowiedzi: 0 Ostatni post / autor: 25-12-2014, 16:49 Odpowiedzi: 2 Ostatni post / autor: 07-09-2011, 21:45 Odpowiedzi: 2 Ostatni post / autor: 26-02-2009, 19:57 Odpowiedzi: 8 Ostatni post / autor: 15-05-2007, 12:50 preparat do łatania chłodnicy, uszczelniacz do chlodnic alfa romeo, uszczelniacz do chłodnic, opinie o uszczelniaczu do chłodnic , opinie o uszczelniaczu do, uszczelniacz chłodnicy huto tomito opinie, uszczelniacz do chlodnic nagrzewnic samochodowych opinie kierowcow, uszczelniacze do chlodnic forum, uszczelniacze do chłodnic alfa romeo 156, alfa jtd po zalaniu uszczelniacza slabo chlodzi Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum 105, 50 zł. zapłać później z. sprawdź. 115,49 zł z dostawą. kup do 12:00 - dostawa jutro. Produkt: Uszczelniacz do instalacji C.O. STOP WYCIEK G41 uniwersalny. Karta informacyjna produktu.
3,25 zł bruttoNie zatyka przewodów ani chłodnicyPrzeznaczony do wszystkich typów układów chłodzeniaSzybkie działanie, wystarczy 20 min. na uszczelnienie chłodnicyOchrona przed kolejnymi wyciekamiNa stanieEAN: 5905694002505 Opis Opinie (0) OpisMoje Auto Proszek do uszczelniania chłodnic to szybko działający i w pełni skuteczny uszczelniacz wycieków chłodnicyNie zatyka przewodów ani chłodnicy, jak również nie zmniejsza stopnia chłodzenia. Może być bezpiecznie stosowany we wszystkich typach układów chłodzenia, łącznie z aluminiowymi oraz do wszystkich rodzajów płynów chłodzących. Jedno opakowanie preparatu wystarczy na układ chłodzenia o pojemności 20 litrów. Pozostawienie preparatu w układzie chłodzenia nie wpływa na jego sprawność cieplną i chroni układ przed powstawaniem kolejnych nie ulega Auto Proszek do uszczelniania chłodnic działa szybko i jest w pełni skuteczny w uszczelnianiu drobnych wycieków z chłodnicy. Z uwagi na swój skład jest bezpieczny dla wszystkich typów chłodnic oraz elementów aluminiowych. Można go stosować również ze wszystkimi rodzajami płynów do chłodnic. Jako preparat gotowy do użytku stanowi bardzo wydajny i łatwy w zastosowaniu produkt. Nie wpływa na cyrkulację płynu i skutecznie chroni przed kolejnymi wyciekami. To najszybszy sposób na nieszczelności w układzie chłodzenia, które mogą doprowadzić do uszkodzenia silnika. Już przy pierwszych oznakach wycieku, warto zastosować Moje Auto Proszek do uszczelniania chłodnic, aby nie dopuścić do większych POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGOJeśli w zbiorniku wyrównawczym poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski, należy najpierw go uzupełnić. Wlej płyn do chłodnic, uzupełniając zbiornik do poziomu wymaganego przez producenta auta. Poziom ten został oznaczony na SILNIKWłącz silnik, aby lekko rozgrzać płyn w układzie chłodzenia. Wystarczy pozostawić go na biegu jałowym przez kilkanaście minut. Preparat działa na ciepłym płynie, pamiętaj jednak by go nie przegrzać, ponieważ powstanie ryzyko poparzenia!ODKRĘĆ OTWÓR WLEWOWYPo lekkim rozgrzaniu płynu należy odkręcić otwór wlewowy lub zbiornik wyrównawczy. Wykonuj to delikatnie, uważając, by nie doszło do PROSZEKŚrodek wsypujemy przez otwór wlewowy lub do zbiornika wyrównawczego. Po jego otwarciu należy wsypać do niego Moje Auto Proszek do uszczelniania chłodnic. Produkt pozwala na uszczelnienie układu chłodzenia o pojemności 20 KOREK I URUCHOM SILNIKPo wsypaniu proszku należy natychmiast zamknąć korek wlewu lub zbiornika i uruchomić silnik. Po włączeniu silnika pozostaw go na około 15-20 minut na biegu jałowym. W tym czasie dojdzie do uszczelnienia wycieków. Jeśli mimo upływu czasu wycieki wciąż się pojawiają, oznacza to, że nieszczelność jest duża i wymaga naprawy w warsztacie.
Informacje o 19-064 Proszek do uszczelniania chłodnic Moje Auto - 8703484960 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2021-10-01 - cena 3,50 zł
Środek najnowszej generacji do uszczelniania wycieków z układów chłodzenia Właściwości produktuŚrodek najnowszej generacji do uszczelniania wycieków z układów chłodzenia. Eliminuje pęknięcia do 0,9mm. Bezpieczny dla wszystkich typów chłodnic metalowych oraz aluminiowych. Sposób użyciaWłączyć silnik i poczekać, aż płyn się rozgrzejeDobrze potrząsnąć butelką i wlać preparat do chłodnicyPozostawić silnik włączony przez kilka minut, aby materiał uszczelniający stwardniałWystarcza do układów chłodzenia o pojemności do 20 litrów. Jeśli wartość Twojego koszyka przekroczy 349zł to nic nie zapłacisz za wysyłkę na terenie Polski* Polska Paczkomat od Kurier od 15zł Zagranica Kraje UE 65zł Powyższy cennik dotyczy paczek do 30kg. * Szczegóły dostawy znajdziesz TUTAJ Opinie o innych produktach AMTRA Produkt dobrej jakości fajnie pachnie, przypomina mi jak auto było nowe :) a szkoda ze już nie jest Zadziałało, chwilowo nie cieknie Czy działa trudno powiedzieć. Okaże się za pare tysięcy czy jest gorzej czy lepiej dobry produkt za nieduże pieniądze Fajny zapach jak ktoś lubi coś innego w aucie Odmrażacz przy aktualnych centralnych zamkach czy kartach bezdotykowych niby się nie przydaje. Jak korzystam przy odczepianiu przyczepki samochodowej. W trasie dostaje się tam woda i ciężko zamek otworzyć Może być używam często jako taksówkarz Używałem razem z wymianą filtra przeciwpyłkowego. Przykre zapachy zniknęły. Żona przestała marudzić a to najważniejsze :D Bardzo dobry produkt. Używam w przydomowym warsztacie. Nie widze różnicy w porównaniu do droższych producentów Kupiłem na dolewkę. NIe używałem ale raczej ok. Opakowanie wygląda dobrze w pełni polecam dzieci uwielbiają :) Zgodny z opisem, fajny zapach Fajny jak są przymrozki. Sąsiedzi skrobią a ja odjeżdzam Bez zastrzeżeń często używam bo w moim Dodge Hemi często EGR się zacina Zgodny z opisem. Auto lepiej pracuje po \"kuracji\" Bardzo dobry preparat do wszystkiego (prawie)!!! Żona lubi ten zapach ja nie koniecznie :) Dobrze czyści nigdy nie było problemów w moim komisie z czyszczeniem silników Trochę za mocno intensywna wrzuciłem pod fotel :)
Kup taniej Uszczelniacz środek uszczelniający chłodnic 400ml kod producenta: 19-082 z Myślenice na Allegro.pl, za 17,50 zł w kategorii Chemia - Środki do napraw i zabezpieczania. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 12957532686? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect!

Od producenta Moje Auto Proszek do uszczelniania chłodnic to szybko działający i w pełni skuteczny uszczelniacz wycieków chłodnicy. Nie zatyka przewodów ani chłodnicy, jak również nie zmniejsza stopnia chłodzenia. Może być bezpiecznie stosowany we wszystkich typach układów chłodzenia, łącznie z aluminiowymi oraz do wszystkich rodzajów płynów chłodzących. Jedno opakowanie preparatu wystarczy na układ chłodzenia o pojemności 20 litrów. Pozostawienie preparatu w układzie chłodzenia nie wpływa na jego sprawność cieplną i chroni układ przed powstawaniem kolejnych wycieków. Produkt nie ulega przeterminowaniu. Sposób użycia Będziesz potrzebować: Moje Auto Proszek do uszczelniania chłodnic, Płyn do chłodnic w celu ewentualnego uzupełnienia jego poziomu. Krok 1Uzupełnij poziom płynu chłodzącego Jeśli w zbiorniku wyrównawczym poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski, należy najpierw go uzupełnić. Wlej płyn do chłodnic, uzupełniając zbiornik do poziomu wymaganego przez producenta auta. Poziom ten został oznaczony na zbiorniku. Krok 2Uruchom silnik Włącz silnik, aby lekko rozgrzać płyn w układzie chłodzenia. Wystarczy pozostawić go na biegu jałowym przez kilkanaście minut. Preparat działa na ciepłym płynie, pamiętaj jednak by go nie przegrzać, ponieważ powstanie ryzyko poparzenia! Krok 3Odkręć otwór wlewowy Po lekkim rozgrzaniu płynu należy odkręcić otwór wlewowy lub zbiornik wyrównawczy. Wykonuj to delikatnie, uważając, by nie doszło do poparzenia. Krok 4Wsyp proszek Środek wsypujemy przez otwór wlewowy lub do zbiornika wyrównawczego. Po jego otwarciu należy wsypać do niego Moje Auto Proszek do uszczelniania chłodnic. Produkt pozwala na uszczelnienie układu chłodzenia o pojemności 20 litrów. Krok 5Zamknij korek i uruchom silnik Po wsypaniu proszku należy natychmiast zamknąć korek wlewu lub zbiornika i uruchomić silnik. Po włączeniu silnika pozostaw go na około 15-20 minut na biegu jałowym. W tym czasie dojdzie do uszczelnienia wycieków. Jeśli mimo upływu czasu wycieki wciąż się pojawiają, oznacza to, że nieszczelność jest duża i wymaga naprawy w warsztacie. Dodatkowe informacje Moje Auto Proszek do uszczelniania chłodnic działa szybko i jest w pełni skuteczny w uszczelnianiu drobnych wycieków z chłodnicy. Z uwagi na swój skład jest bezpieczny dla wszystkich typów chłodnic oraz elementów aluminiowych. Można go stosować również ze wszystkimi rodzajami płynów do chłodnic. Jako preparat gotowy do użytku stanowi bardzo wydajny i łatwy w zastosowaniu produkt. Nie wpływa na cyrkulację płynu i skutecznie chroni przed kolejnymi wyciekami. To najszybszy sposób na nieszczelności w układzie chłodzenia, które mogą doprowadzić do uszkodzenia silnika. Już przy pierwszych oznakach wycieku, warto zastosować Moje Auto Proszek do uszczelniania chłodnic, aby nie dopuścić do większych usterek. Warto przeczytać: Jak zadbać o chłodnicę w samochodzie – jak samodzielnie dolać płyn do chłodnicy? Porady Porada 1Jak naprawić wyciek bez demontażu? Gdy na podjeździe zauważysz plamy, koniecznie zajrzyj pod maskę! Może się okazać, że gdzieś w kanalikach powstał wyciek, który doprowadza do ubywania płynu z chłodnicy. Takiej drobnej awarii nie warto lekceważyć i należy podjąć natychmiastowe kroki. Taki wyciek możesz naprawić bez demontażu, wystarczy, że sięgniesz po Moje Auto Proszek do uszczelniania chłodnic. Wsyp go do układu chłodzenia i już po kwadransie pozbędziesz się usterki! Porada 2Jak poradzić sobie z większą usterką? Jeśli wyciek nie zostanie opanowany za pomocą specjalnych uszczelniaczy w proszku lub płynie, warto spróbować innych narzędzi. Moje Auto Bandaż naprawczy pozwoli uszczelnić pęknięty wężyk, aby móc bezpiecznie dojechać do warsztatu. Pamiętaj, że większe usterki zawsze należy konsultować z odpowiednim specjalistą. Nawet jeśli bandaż naprawczy pozwoli usunąć wyciek, to i tak pęknięty wąż należy natychmiast wymienić! Porada 3Czym doczyścić silnik? Prace remontowe pod maską mogą doprowadzić do licznych zabrudzeń silnika. Jak wiemy, wielu freaków motoryzacyjnych uwielbia zachować błysk nie tylko na karoserii, ale także i pod maską. Aby doczyścić silnik od smarów czy olejów, zastosuj Moje Auto Preparat do mycia silników. Jest niezwykle skuteczny w czyszczeniu, ale zarazem bezpieczny dla wszelkiego rodzaju uszczelek. Można go stosować do mycia silników oraz innych podzespołów samochodowych. Produkty powiązane

Uszczelniacz Chłodnic na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Rezystor240 09 Feb 2019 16:08 7284 #1 09 Feb 2019 16:08 Rezystor240 Rezystor240 Level 41 #1 09 Feb 2019 16:08 Witam! Mam nieszczelną chłodnicę w aucie Opel Astra II. Co najlepiej zrobić, uszczelnić proszkiem? Po taniości, ale z jakim skutkiem? Czy może wymiana chłodnicy? Kosztowne (pracochłonne) ale najlepsze rozwiązanie. Jakie macie opinie na temat uszczelniania układu chłodniczego proszkiem? Co polecacie zrobić? #2 09 Feb 2019 16:13 heniek07 heniek07 Level 20 #2 09 Feb 2019 16:13 Dwa razy uszczelniacz mi pomógł. Nie wiem tylko jak to wpływa na efekty chłodzenia w wysokich temperaturach np. na południu Europy. Na szczęście mój stary golf tam nie pojedzie. #3 09 Feb 2019 17:05 Rezystor240 Rezystor240 Level 41 #3 09 Feb 2019 17:05 heniek07 wrote: Dwa razy uszczelniacz mi pomógł. Jakiego preparatu użyłeś? #4 09 Feb 2019 17:06 szymitsu21 szymitsu21 Moderator of Cars #4 09 Feb 2019 17:06 Jeśli to Twój samochód i jest Ci obojętne co z nim dalej będzie to spróbować możesz. Jak auto klienta to chyba sprawa jasna. Te syfiaste proszki i płyny odkładają się w układzie. Np w nagrzewnicy z wiadomym skutkiem. #5 09 Feb 2019 17:07 Rezystor240 Rezystor240 Level 41 #5 09 Feb 2019 17:07 szymitsu21 wrote: Np w nagrzewnicy z wiadomym skutkiem. Gdybym wiedział to bym nie pytał. Samochód jest mój prywatny. Helpful post #6 09 Feb 2019 17:11 szymitsu21 szymitsu21 Moderator of Cars Helpful post #6 09 Feb 2019 17:11 Odkłada się i zatyka. Obniża sprawność układ. #7 09 Feb 2019 17:22 marian19841 marian19841 Level 12 #8 09 Feb 2019 17:36 pusty20 pusty20 Level 25 #8 09 Feb 2019 17:36 Tym bardziej ze w Astrze G chłodnica niespecjalnie droga a wymiana rownież do najbardziej upierdliwych nie należy. Około roku temu płaciłem ok 180zl do wersji z klimatyzacja(i to nie najtańszy chinczyk),wymiana w godzinę z 🍺. Helpful post #9 09 Feb 2019 17:36 abart64 abart64 Level 32 Helpful post #9 09 Feb 2019 17:36 Zaaplikowałem proszek we własnym escorcie. Nie uszczelnił wycieku bo jak się okazało później ciekła pompa wody pod rozrządem. Za to skończyło się ogrzewanie. Wymiana płynu, płukanie nic nie dawało. 20st mrozu a ja biegałem z wężem i przebijałem nagrzewnicę ciśnieniem wody bo ogrzewania normalnie nie było. Pomagało na 3-4 dni i znów coraz słabiej grzało. Stopniowo co raz dłużęj grzało i chyba po kilku miesiącach i dopiero w drugą zimę ogrzewanie wróciło do normalności. A co do chłodnicy to też kiedyś ciekła, ale tak popatrzyłem na nią i po wymontowaniu stwierdziłem że nic nie ryzykuję. Za pomocą imadła podociskałem w koło stalową ramkę na bocznych zbiornikach i chłodnica chyba z 5 lat jeszcze służyła bez wycieku póki auto nie poszło na żyletki. #10 09 Feb 2019 17:45 Rezystor240 Rezystor240 Level 41 #10 09 Feb 2019 17:45 pusty20 wrote: Tym bardziej ze w Astrze G chłodnica niespecjalnie droga Z tym się jeszcze zgodzę, nie jest taka droga. pusty20 wrote: wymiana rownież do najbardziej upierdliwych nie należy. Chyba piszesz o innym aucie. Jak patrzyłem najpierw trzeba odkręcić zderzak, zdemontować chłodnicę od klimatyzacji i dopiero chłodnicę od chłodzenia silnika. Dłubanina na cały dzień. abart64 wrote: Zaaplikowałem proszek we własnym escorcie Pamiętasz co to był za proszek? #11 09 Feb 2019 17:54 pusty20 pusty20 Level 25 #11 09 Feb 2019 17:54 Przy wprawnych rączkach nie trzeba zderzaka ściągać. Uwierz mi, przerabiałem to w tym aucie na początku zeszłego roku. Silnik miałem co prawda ale wszystko wyszło pięknie i wróciło nowe na swoje miejsce. ? Wyciągałem chłodnice w stronę komory silnika. Najpierw sam wentylator itd...A skraplacz od klimatyzacji nawet nie był odłączany. ? #12 09 Feb 2019 17:58 Rezystor240 Rezystor240 Level 41 #12 09 Feb 2019 17:58 pusty20 wrote: nie trzeba zderzaka ściągać No nie wiem, tam wszystko jest zabudowane. Jak kluczem podejdziesz aby to odkręcić? #13 09 Feb 2019 18:11 abart64 abart64 Level 32 #13 09 Feb 2019 18:11 Rezystor240 wrote: Pamiętasz co to był za proszek?Nie, to już z 10 lat temu było. Taki srebrzysty pył w fiolce jak lekarstwa. To może było dobre w czasach polonezów gdzie przeloty w nagrzewnicy i chłodnicy były wielkie i proszek uszczelniał mikrowycieki. W dzisiejszych czasach szczerze odradzam. #14 09 Feb 2019 18:59 T5 T5 Admin of Cars group #14 09 Feb 2019 18:59 Chłodnicę wyciągasz w dół. Wymiana banalna (górnych mocowań nie odkręcasz).Ja kiedyś zaaplikowałem płyn - pomogło bez skutków ubocznych. Kup nową, wymień. #15 09 Feb 2019 19:02 pusty20 pusty20 Level 25 #15 09 Feb 2019 19:02 Rezystor240 wrote: pusty20 wrote: nie trzeba zderzaka ściągaćNo nie wiem, tam wszystko jest zabudowane. Jak kluczem podejdziesz aby to odkręcić?Zaraz przy lampach jak dobrze pamiętam masz śruby łączące obie chłodnice, dołem są wsuwane jedna z drugą. Wentylator od strony komory silnika odkręcisz i wyciągasz. #16 09 Feb 2019 21:08 Rezystor240 Rezystor240 Level 41 #16 09 Feb 2019 21:08 @pusty20 Może i tak. Jak oglądam filmiki na YT to nie jest tak różowo, tam rozbierają cały zderzak i chłodnice. Zobaczymy co z tego wyjdzie. #17 09 Feb 2019 21:09 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #17 09 Feb 2019 21:09 Glut LiquyMoly czasem pomaga #18 09 Feb 2019 21:12 T5 T5 Admin of Cars group #18 09 Feb 2019 21:12 Rezystor240 wrote: Jak oglądam filmiki na YT to nie jest tak różowo, tam rozbierają cały zderzak i chłodnice. To jest YT. Ja nie rozbieram. Zdjęcie zderzaka to z 10 min. #19 09 Feb 2019 21:13 pusty20 pusty20 Level 25 #19 09 Feb 2019 21:13 Trzymam próbować ja wyciągnąć dołem (jak kolega T5 radzi)po uprzednim odkręceniu łapy miedzy skrzynia a pasem przy udało sie wyjąc ja góra 😜. Nie wiem jaki masz silnik i jak u Ciebie będzie wygodniej ze względu na ilośc dostępnego miejsca. #20 09 Feb 2019 21:20 Rezystor240 Rezystor240 Level 41 #20 09 Feb 2019 21:20 andrzej20001 wrote: Glut LiquyMoly czasem pomaga Czasem czyli? Ma skutki uboczne jak opisano wcześniej (9 i 6 post)? Dodano po 3 [minuty]: pusty20 wrote: Nie wiem jaki masz silnik 1,6. #21 09 Feb 2019 21:21 pusty20 pusty20 Level 25 #21 09 Feb 2019 21:21 To da jak pisze.😉 #22 09 Feb 2019 21:23 Rezystor240 Rezystor240 Level 41 #22 09 Feb 2019 21:23 @pusty20 W sensie, że można to górą wyjąć? #23 09 Feb 2019 21:25 pusty20 pusty20 Level 25 #23 09 Feb 2019 21:25 Ja wyjąłem bez problemu. Mało tego-pózniej ta sama droga nowa weszła na swoje miejsce. #24 10 Feb 2019 00:23 piachu1994 piachu1994 Level 38 #24 10 Feb 2019 00:23 Panowie, trochę chęci oraz chwilę czasu i da się wyciągnąć chłodnice. Na YouTube są bezsensowne porady demontażu prostych elementów. W Astrze G jest mało miejsca, dostęp też nie wesoły, ale to tylko zależy od opcji manualnych. Uważam, że autor tematu da radę z tą wymianą. Trzymam kciuki 😉 #25 09 Mar 2019 14:51 Rezystor240 Rezystor240 Level 41 #25 09 Mar 2019 14:51 Wymieniłem chłodnice. Dziękuję za pomoc. Temat zamykam. . 360 128 472 344 391 131 205 167

uszczelniacz chłodnic moje auto opinie